У нас сезонность как у всех, кто шиномонтаж и ремонт делает. С октября по март — очередь: резина, подвеска после ям, аккумуляторы, отопление. Летом — тишина. Люди на дачах, машины «и так едут», кроме кондиционеров да мелочи спрос падает. Первое лето я не был готов — касса упала процентов на сорок, я в панике.
Зимой мы работали в субботу и иногда допоздна. Зарплаты, аренда — те же. Летом заказы на три дня вперёд не забиты — мастера сидят, курят, нервничают. Я думал: может, закрыться на месяц отпуска? Жена сказала: аренда не отпускает. Пришлось искать, чем заполнить.
Что помогло не разориться
Начали летом активно брать то, что откладывали зимой: кондиционеры, заправка, мелкий кузов, подготовка к отпускам — проверка перед дальней дорогой. Рекламу крутили не только зимой, летом тоже, но с другим текстом. «Проверь машину перед морем» — заходит лучше, чем «шиномонтаж» в июле.
Копилку сделали зимой: процент с каждого заказа в отдельную банку — не трогаем до июня. Зимой туда легко откладывать, когда денег много. Летом эта банка кормит, когда мало. Не всегда хватает, но хотя бы зарплату не задерживаем.
Ещё договорились с соседним магазином запчастей: летом они нас рекомендуют на установку, мы — их на детали. Мелочь, но поток чуть оживил. Один мастер уехал в отпуск по очереди — не все сразу, чтобы не останавливаться.
Что не сработало
Пробовали скидки «летняя акция — минус двадцать процентов». Пришли те, кто и так бы приехал, а маржа упала. Вывод: резать цену без причины — глупо. Лучше пакет «проверка перед отпуском» с понятным списком работ, чем просто «дешевле всех».
Брал подработку — выезд к частникам на дачу. Заработали, но время съело, а основной зал простаивал. Решили: летом один день в неделю на выезд, не больше. Остальное — в боксе, где всё под рукой.
Сезонность не исчезла. Просто я перестал ждать, что лето будет как декабрь. Планирую бюджет на худший месяц — обычно это июль-август. Если в зиму заработали — не трать всё сразу, иначе летом будете есть нервы. Маленький гараж без запаса — это качели. К ним можно привыкнуть, если заранее знать, что качели будут.